4月9日晚21點30分，由安徽路港承建的郎溪路（包河大道-裕溪路）工程第四標段南淝河特大橋波形鋼腹板預應力混凝土連續箱梁中幅中跨順利合龍，標志著郎溪路工程第四標段又一關鍵節點工程取得突破性進展。
南淝河特大橋是郎溪路（包河大道-裕溪路）工程的重要組成部分，是全線重難點控制性工程。大橋主跨153m，3跨連續梁，橫向分3幅布置，中間幅為單箱三室，波形鋼腹板采用Q355NHD等級耐候鋼材。南淝河特大橋是安徽省內首座波形鋼腹板連續箱梁特大橋，單體用鋼量國內第一，國內同類型橋梁中體型最大。
為順利實現大橋合龍， 4月9日下午，公司邀請了深圳市市政設計研究院有限公司董事長、設計大師陳宜言及相關專家召開了南淝河大橋中幅中跨合龍技術研討會，對施工中存在的重難點進行了充分討論，制定了周密的施工組織計劃和安全質量保證措施，并反復對梁體結構進行觀測和分析。澆筑現場，施工單位和監理單位現場負責人帶頭指揮，安全部、質檢部、工程部及試驗室相關負責人現場盯控，各司其職，確保了大橋的精確合龍。
南淝河特大橋中幅中跨連續梁的順利合龍，鼓舞了全體參建人員的士氣，為郎溪路（包河大道-裕溪路）工程第四標段的順利完工奠定了堅實的基礎，為安徽省的鋼腹板橋梁施工提供了寶貴經驗。
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