入夏以來，臺風、暴雨天氣頻繁，加上連續高溫，給工程施工帶來了十分不利的影響。安徽路港公司職工發揚“特別能吃苦、特別能戰斗”的企業作風，頂著烈日，冒著酷暑，埋頭苦干，全力以赴，一路前行，7月份，45個項目實現滿產超產。

8月1日，隨著最后一節塔柱混凝土澆筑的完成，明光嘉山大橋項目主塔順利完成封頂，標志著該橋塔柱主體工程施工完成，進入新的施工階段，項目建設取得階段性勝利。該項目年度計劃產值8100萬元，截至7月底實際完成產值4986萬元，年度完成率61. 6%，7月份超計劃完成6.8%，目前，該項目水穩底基層全部完成，基層完成12500m2。

截至7月底，明巢高速路基02標年進度完成率72.5%，7月份計劃產值3400萬元，實際完成產值3453萬元，7月份超計劃完成1.6%。截至7月底，橋梁主體結構已完成，現已全面進入橋面系施工，其中梁板安裝完成80%，護欄完成50%。

本項目在明巢高速公路合肥段項目公司第二季度項目綜合考評和勞動競賽考核中均排名第一，李柱、匡卯卯、王峰和趙以紅四人榮獲“先進個人”榮譽稱號。

7月29日，文忠路項目新海大道XEN匝道首聯現澆箱梁順利澆筑完成。本項目7月份計劃產值4956萬元，實際完成產值5983萬元，7月份超計劃完成20.7%。

新汴河航道靈璧船閘工程01標年進度完成率86.3%，7月份超計劃完成5.3%。截至目前，橋梁新建段上、下部結構完成100%，船閘底板、閘室、閘首均完成100%。該項目先后榮獲集團“黨員先鋒號”、“安徽省工人先鋒號”等榮譽稱號。

526國道嵊泗段改建工程是今年7月份臺風“煙花”的主要影響區域，項目部在做好迎戰“煙花”的同時，利用一切時機搶抓工期。7月份超計劃完成20.7%。本月通過方案優化將現澆雙層貝雷梁支架變更為單層大桁架，縮短了周期，優化用鋼量約100噸，節約成本約30萬元。

自開工初期，項目部克服了技術難、任務重、環境復雜等難以想象的諸多困難，迎難而上、精心部署，扭轉了施工被動局勢， 出色地完成了各個節點目標任務。