10月9日，建工路港公司S20長固高速03標(biāo)第二分部馬店樞紐AK0+599.5匝道橋首件現(xiàn)澆箱梁澆筑完成，標(biāo)志著項目橋梁工程建設(shè)正式進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段。
本次現(xiàn)澆箱梁跨徑為3×25m，箱梁為單箱兩室截面，箱梁頂板寬12.7m、底板寬8.7m，箱梁高度1.5m，懸臂長2m，為等寬等高預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，采用盤扣支架現(xiàn)澆施工。
為保證澆筑工作安全、優(yōu)質(zhì)推進(jìn)，項目部提前謀劃、科學(xué)部署。施工前，技術(shù)人員對模板安裝、鋼筋綁扎、預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備調(diào)試等關(guān)鍵工序進(jìn)行了多輪檢查驗收，確保各項參數(shù)符合設(shè)計規(guī)范。針對混凝土運(yùn)輸、澆筑順序、振搗工藝等環(huán)節(jié)開展專項技術(shù)交底，明確各崗位職責(zé)與操作標(biāo)準(zhǔn)。澆筑過程中，項目管理人員全程旁站監(jiān)督，并設(shè)專人對模板支撐體系進(jìn)行動態(tài)巡查，防范安全風(fēng)險，試驗人員實時監(jiān)測混凝土坍落度、和易性等指標(biāo)，確?；炷临|(zhì)量穩(wěn)定。
下一步，S20長固高速03標(biāo)第二分部將以此次現(xiàn)澆箱梁澆筑為契機(jī)，持續(xù)優(yōu)化施工組織，加大資源投入力度，全力推進(jìn)后續(xù)橋梁、路基、路面等工程建設(shè)，確保項目按計劃竣工通車，為地方交通事業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。（圖文/楊晨）
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