初冬的皖西山區，寒風凜冽，建工路港公司和縣至襄陽高速天堂寨支線02標項目現場卻熱潮涌動。橋梁挺立如林，路基雛形初現，機械轟鳴穿梭不息，百余名建設者正爭分奪秒搶抓工期，全面吹響沖刺年度目標任務的沖鋒號角。
作為安徽省重點交通基礎設施工程，天堂寨支線02標全長11.195公里，橋隧比達36.88%，穿越多處斷裂帶與陡坡溝谷，地質復雜、施工組織難度大。面對挑戰，項目團隊嚴格落實“保進度、控質量、守安全、降成本”四項舉措，全力保障工期履約。
安全是底線，更是紅線。項目推行人工挖孔樁“全流程格式化”管控，鎖口預埋防墜錨固點，孔口設置定型化圍擋，臨山側加裝竹膠板防落石；嚴格執行有限空間作業標準，每2小時檢測有害氣體，爆破作業實行清單化閉環管理。在高墩施工中，創新采用輕量化組合式抱箍連接梯籠，提升登高作業安全性；沖擊鉆泥漿池配備標準化作業平臺，實現風險源頭可控。
成本管控精細到位。實行“公司—子公司—項目”三級采購機制，鋼筋、水泥等大宗材料由集團集采，推行鋼筋限額領料與智能下料優化，大大減少了損耗；黃砂進場實時檢測含水率，運輸軌跡全程可溯；混凝土從拌合到澆筑實行閉環監控，偏差及時糾偏，確保每方材料用在刀刃上。依托工程量貫通信息化系統實現合同、計量、支付數據沉淀，動態開展成本分析，精準把控支出節奏。
技術賦能提質創優。針對空心薄壁墩等超危大工程，優化混凝土配合比設計，引入溫控監測系統，施工全過程無損檢測覆蓋率達100%。推廣“鋼筋焊接質量大賽”，以賽促練提升工藝水平。危大工程安全技術交底實行“分批分類+持續跟進”，資料成冊、過程可追溯。同步推進BIM技術深度應用，完成橋梁結構三維建模與工序模擬6項，為施工推演提供可視化支撐。
當前，項目累計完成產值1.15億元，全體建設者正以實干擔當“大干四季度”，加快智能建造與綠色施工融合步伐，推動新型建材、節能設備落地見效，奮力打造安全優質、智慧高效的山區高速示范工程，為區域經濟發展注入強勁動能。（文/吳玲玲）
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