學(xué)制度強(qiáng)規(guī)矩促發(fā)展——市政工程公司掀起集團(tuán)制度學(xué)習(xí)熱潮
為深入貫徹落實(shí)集團(tuán)、公司決策部署，進(jìn)一步強(qiáng)化全體員工的規(guī)矩意識(shí)與責(zé)任擔(dān)當(dāng)，近日，市政工程公司以“學(xué)制度、懂規(guī)章、守紀(jì)律、強(qiáng)執(zhí)行”為核心，在子公司范圍內(nèi)全面掀起主動(dòng)學(xué)習(xí)、自覺(jué)遵守、嚴(yán)格執(zhí)行的濃厚工作熱潮。本次學(xué)習(xí)活動(dòng)圍繞2025年集團(tuán)制度，涵蓋項(xiàng)目管理、安全生產(chǎn)、技術(shù)質(zhì)量、物資采購(gòu)、廉潔教育等關(guān)鍵領(lǐng)域。會(huì)上，大家認(rèn)真研讀制度內(nèi)容，記錄工作重點(diǎn)、要點(diǎn)，將制度要求與實(shí)際工作緊密結(jié)合，針對(duì)日常工作中可能遇
安徽路港郎溪路04標(biāo)項(xiàng)目部組織員工進(jìn)行體檢
近日，為保障員工身體健康，使每個(gè)員工以飽滿的精神、健康的體魄投身工作中，安徽路港郎溪路04標(biāo)項(xiàng)目部組織項(xiàng)目部員工到醫(yī)院體檢。 隨著生活節(jié)奏的加快、工作壓力的增大，人身健康顯得越來(lái)越重要，該項(xiàng)目部本著以人為本的管理理念，從服務(wù)員工、關(guān)愛員工的角度出發(fā)，組織員工分批次赴醫(yī)院體檢，此舉得到了項(xiàng)目部員工的一致?lián)碜o(hù)和贊同。此次體檢涉及內(nèi)外科、血常規(guī)、心電圖、B超等十多個(gè)項(xiàng)目，全面細(xì)致地檢查了員工的身體狀況
安徽路港安慶港石門湖碼頭項(xiàng)目綜合樓順利封頂
10月24日上午，在陣陣炮竹聲中，安徽路港承建的安慶港石門湖鳳凰作業(yè)區(qū)工業(yè)品碼頭工程綜合樓順利封頂。 該綜合樓是屬于安慶港碼頭工程的一個(gè)多功能辦公大樓，控制著整個(gè)碼頭的船舶調(diào)度。綜合樓共有4層，建筑檐口高度16.35m，四層建筑面積總計(jì)為2570.87
S312天釜路項(xiàng)目部舉行“師帶徒”協(xié)議簽訂儀式
10月25日，S312天釜路改建工程II標(biāo)段項(xiàng)目部在會(huì)議室隆重召開了“師帶徒”協(xié)議簽訂大會(huì)，共有8對(duì)師徒參加了此次會(huì)議，涉及技術(shù)員、試驗(yàn)員、財(cái)務(wù)等多個(gè)崗位。 會(huì)上，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人要求，作為師父，要做到言傳身教、率先垂范，將自己的理論知識(shí)、工作經(jīng)驗(yàn)毫無(wú)保留的傳授給徒弟，并用認(rèn)真踏實(shí)的工作作風(fēng)、優(yōu)秀的人格品質(zhì)熏陶徒弟，分步驟、有重點(diǎn)的對(duì)徒弟進(jìn)行傳經(jīng)驗(yàn)、幫業(yè)務(wù)、帶作風(fēng)；作為徒弟，要做到腳踏實(shí)
滁淮高速定長(zhǎng)段順利完成首件預(yù)制件施工
10月20日，在公司領(lǐng)導(dǎo)和業(yè)主的大力支持和關(guān)心幫助下，通過(guò)項(xiàng)目部全體員工和勞務(wù)協(xié)作隊(duì)伍的共同努力，滁淮高速定長(zhǎng)段順利完成首件預(yù)制件的施工。 該預(yù)制件為4*2.7暗涵頂板3m標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，高度為1.38m。首件預(yù)制件的成功施工為下一步工作積累了經(jīng)驗(yàn)，也為順利完成節(jié)點(diǎn)目標(biāo)奠定了基礎(chǔ)。
滁淮高速定長(zhǎng)段小構(gòu)預(yù)制標(biāo)落實(shí)師帶徒制度
滁淮高速定長(zhǎng)段小構(gòu)預(yù)制標(biāo)根據(jù)公司下發(fā)的《關(guān)于印發(fā)公司師帶徒方案的通知》要求，于10月18日在項(xiàng)目部會(huì)議室召開師帶徒制度落實(shí)會(huì)議。 會(huì)議明確要求2014-2015年公司新錄用的項(xiàng)目部員工必須選好師傅并簽訂協(xié)議，師傅不僅要針對(duì)徒弟的專業(yè)特點(diǎn)、個(gè)人愛好和特長(zhǎng)，將其安排到合適的崗位上，還要制定月度學(xué)習(xí)計(jì)劃，在月末對(duì)徒弟進(jìn)行檢查，對(duì)于徒弟出現(xiàn)的違規(guī)違紀(jì)現(xiàn)象要及時(shí)上報(bào)。
滁馬路面02標(biāo)主線瀝青面層順利完成攤鋪
10月22日下午，隨著K46+084-K47+750右幅上面層最后一車瀝青混合料的攤鋪成型，由安徽省路港工程有限責(zé)任公司承建的滁馬高速路面02標(biāo)項(xiàng)目主線瀝青面層已全部順利完成，標(biāo)志著滁馬高速公路主線瀝青面層全線貫通，也為年底通車這一既定目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 在項(xiàng)目辦、總監(jiān)辦、中心試驗(yàn)室、第二監(jiān)理組的督導(dǎo)與關(guān)懷下，滁馬路面02標(biāo)項(xiàng)目部克服了全線主體工程量最大、合寧轉(zhuǎn)體橋
濟(jì)祁04標(biāo)全線路基交驗(yàn)完畢
十月秋高氣爽、天氣晴好，濟(jì)祁路基04標(biāo)項(xiàng)目部趁著好天氣搶抓施工節(jié)點(diǎn)，加快施工步伐，全線路基已于10月19日全部交驗(yàn)完畢！ 項(xiàng)目部前期克服征地難、工期緊、天氣差等困難，積極加強(qiáng)與各方面的溝通和協(xié)調(diào)，合理調(diào)配人力資源，嚴(yán)格加強(qiáng)過(guò)程管控，最終高質(zhì)量的完成了全線路基施工。 濟(jì)祁路基04標(biāo)起點(diǎn)樁號(hào)K91+410.5，終點(diǎn)樁號(hào)為K100+110，里程長(zhǎng)8.7Km，雙向四車道高速公路，路
澮河固鎮(zhèn)復(fù)線船閘02標(biāo)S101橋主橋拱頂合龍
10月21日，伴隨著此起彼伏的鞭炮聲，澮河固鎮(zhèn)復(fù)線船閘02標(biāo)S101橋主橋拱頂在歷時(shí)6個(gè)小時(shí)的澆筑后順利合龍。 S101橋從2014年11月底開工，期間，項(xiàng)目部克服S101橋施工難度大、工期緊、任務(wù)重等困難，最終圓滿完成主橋上部結(jié)構(gòu)澆筑。這標(biāo)志著主橋主體完成，也為順利完成剩余節(jié)點(diǎn)目標(biāo)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
沙潁河QL-03標(biāo)14#主墩鋼板樁圍堰封底混凝土順利完成澆筑
在公司的大力支持和指導(dǎo)下，通過(guò)項(xiàng)目部全體施工人員的不懈努力，沙潁河QL-03標(biāo)14#主墩鋼板樁圍堰封底混凝土于10月20日上午順利完成澆筑。 14#主墩承臺(tái)及墩柱采用鋼板樁圍堰施工，圍堰尺寸為17.2m×27.6m，采用24m鋼板樁，鋼板樁入土深度18.0m，圍堰內(nèi)基坑開挖深度達(dá)到11.0m，設(shè)置5道圍
宿州交投副總經(jīng)理朱鵬蒞臨安徽路港宿州市東外環(huán)路項(xiàng)目調(diào)研
10月14日下午，宿州交通投資集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理朱鵬蒞臨安徽路港承建的宿州市東外環(huán)路北段道路、排水、橋梁工程項(xiàng)目調(diào)研交通建設(shè)情況。宿州交投機(jī)關(guān)部門及所屬子公司負(fù)責(zé)人等陪同。 調(diào)研中，朱鵬副總經(jīng)理一行首先來(lái)到影響節(jié)點(diǎn)工期且與S303平面交叉的施工現(xiàn)場(chǎng)，在認(rèn)真聽取了項(xiàng)目負(fù)責(zé)人有關(guān)工程建設(shè)情況的匯報(bào)后，逐一梳理出影響項(xiàng)目施工的問(wèn)題，并商討解決問(wèn)題的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，形成了切實(shí)可行的解決方法
濟(jì)祁高速利淮段03標(biāo)率先實(shí)現(xiàn)重要節(jié)點(diǎn)目標(biāo)
在業(yè)主單位、監(jiān)理單位和公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和關(guān)心幫助下，通過(guò)項(xiàng)目部全體員工和勞務(wù)協(xié)作隊(duì)伍的奮力拼搏，濟(jì)祁高速利淮段03標(biāo)在全線率先實(shí)現(xiàn)兩大重要節(jié)點(diǎn)目標(biāo)：一是9月27日實(shí)現(xiàn)主線路基全幅完工并通過(guò)相關(guān)單位驗(yàn)收，提前節(jié)點(diǎn)目標(biāo)18天；二是10月5日實(shí)現(xiàn)全線中小橋半幅貫通，提前節(jié)點(diǎn)目標(biāo)10天。 目前，項(xiàng)目部正在加班加點(diǎn)推進(jìn)主線大橋施工，預(yù)計(jì)在10月16日實(shí)現(xiàn)半幅通車，可以提前節(jié)點(diǎn)目標(biāo)4天，同時(shí)全面啟動(dòng)
G206（淮南至吳山段）改建工程01標(biāo)順利通過(guò)交工驗(yàn)收
9月16日，合肥市交通運(yùn)輸局、市公路局、市質(zhì)監(jiān)站、縣交通運(yùn)輸局、安徽省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究總院股份有限公司等相關(guān)專家和領(lǐng)導(dǎo)來(lái)到G206（淮南至吳山段）改建工程項(xiàng)目辦，對(duì)先期完成并具備交工條件的路基路面01標(biāo)、05標(biāo)、交通工程01標(biāo)、02標(biāo)進(jìn)行交工驗(yàn)收。 下午，驗(yàn)收委員會(huì)實(shí)地察看了現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)工程完成情況進(jìn)行驗(yàn)收。現(xiàn)場(chǎng)察看后，在項(xiàng)目辦會(huì)議室召開交工驗(yàn)收會(huì)議，依次聽取了項(xiàng)目辦項(xiàng)目執(zhí)行報(bào)告、設(shè)
勇于爭(zhēng)先 敢于拼搏―S351六安至舒城段改建二期工程07標(biāo)率先在全線成功攤鋪水穩(wěn)底基層試驗(yàn)段
經(jīng)過(guò)近8個(gè)小時(shí)的緊張有序的施工，S351六安至舒城段改建二期工程07標(biāo)于9月16日上午在全線率先完成水穩(wěn)底基層試驗(yàn)段攤鋪。這為路面的大面積施工及確保今年年度計(jì)劃目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 底基層為3%水泥低劑量水泥穩(wěn)定碎石，試驗(yàn)段長(zhǎng)度500m，寬度為12.44m，面積6220m2。現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)的各項(xiàng)指標(biāo)均符合設(shè)計(jì)要求。 S351六安至舒城段改建二期工程07標(biāo)項(xiàng)目辦、總監(jiān)辦、監(jiān)理組及中心試驗(yàn)室
S312天釜路改建II標(biāo)項(xiàng)目部順利完成水穩(wěn)試驗(yàn)段施工
9月15日上午9點(diǎn)，隨著一陣清脆的爆竹聲和禮花轟鳴聲，S312天釜路改建II標(biāo)項(xiàng)目部的水穩(wěn)試驗(yàn)段正式拉開了攤鋪序幕。標(biāo)志著天釜路即將全面進(jìn)入路面基層施工新階段。 此水穩(wěn)試驗(yàn)段里程為K11+880―K12+440左幅，全長(zhǎng)520米。底基層結(jié)構(gòu)層厚度為20cm，采用4.5%水泥穩(wěn)定碎石，混合料采用拌和站集中拌制。為確保此次試驗(yàn)段成功攤鋪，項(xiàng)目經(jīng)理劉森林、總工吳秋實(shí)親自指揮，超前謀劃，
楊橋船閘擴(kuò)建工程項(xiàng)目首個(gè)閘室墻身混凝土澆筑順利完成
在項(xiàng)目辦和公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和指導(dǎo)下，楊橋船閘擴(kuò)建工程項(xiàng)目首個(gè)閘室墻身混凝土澆筑于9月14下午順利完成。 為圓滿完成此次澆筑，楊橋船閘項(xiàng)目部用了兩個(gè)月的時(shí)間籌備對(duì)閘室墻身移動(dòng)門架和大模板的拼裝、調(diào)試及安裝工作，細(xì)化工序，層層把關(guān)，為順利完成澆筑工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 項(xiàng)目閘室共長(zhǎng)200m，口門寬13m，自上游向下共分為13段，其中1和13分段長(zhǎng)12m，其余分段長(zhǎng)16m
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學(xué)制度強(qiáng)規(guī)矩促發(fā)展——市政工程公司掀起集團(tuán)制度學(xué)習(xí)熱潮
